人民网上海1月30日电 “17年前，我们共同抗击非典，17年后的今天，我们同样众志成城。”

在上海市交通执法总队，有这样一批当年奋战在抗击非典一线的同志，当接到任务后，尽管大都已经不再是当年那么年轻，但依然热血沸腾。

根据上海新型冠状病毒肺炎防疫联防联控工作部署，上海防疫查控工作再度升级，查控关口前移至省界公安检查站。1月27日14时起，上海G2京沪（江苏G2花桥）、G15朱桥、G60沪昆、G15沪浙、S36亭枫、G50沪渝、S26沪常、S32申嘉湖、G40崇启等9处原高速公路省界公安检查站主线车道封闭，所有入沪车辆进入主线车道旁侧安检区域，接受检查，实施“逢车必检”。

这一防控措施一出，上海市交通执法总队原来的道口执勤人员立显捉襟见肘。

为确保圆满完成防控任务，继1月27日上海市交通委执法总队5、6、7、13、14支队进入道口支援后，第二天中午，来自总队机关的30位同志再次出征，驰援道口检查。

据统计，上海市交通委执法总队为确保9处道口检查，27日、28日两天先后共调集了90余位执法队员上道口执勤，“今天9个道口一共约250人在岗，其中机关增援的约30人。我们总队一共差不多400人，算上轮班，几乎已经倾巢而出了”，一位总队的同志如是对记者说。

“当知道我要到道口去增援，我的一些同学给我发微信，说我是去为上海人民守大门。我感到很自豪。”交通执法总队法制科科长王旭峰如此说。

王旭峰当年在出租车管理部门，非典时期，他驻守在浦东机场，对出租汽车的清洁消毒情况进行逐车检查，当28日上道口支援时，他依然感到一股当年年轻人的干劲跃然全身。

今年56岁的9支队队员黄锦祥，就是当年在安亭站执勤，现在，他在G15朱桥站执勤。回顾当年，他告诉记者，“在刚刚开始的两个礼拜内，我们真的累，几乎每天工作18个小时，只能睡4个小时。”如今，他为了全身心投入到工作中，把一直有他照顾的84岁的老母亲交给了他的姐姐。

7支队副支队长谢锋当年在青浦的西岑道口检查。如今，他忍着不时发痛的腰，站在岗位上，一丝不苟地对每一辆车、每一个随车人员、每一个疑似患者做着登记。他回忆道：当年主要是对省际客运车辆进行检查。“现在的防控手段是当年无法比拟的，现在，有电子测温枪，检查的速度要比当年快多了，而且也比当年检测的准确程度高。”

据了解，交通执法部门这次到道口的任务就是做好随车人员的出行信息登记。配合公安、卫生部门做好疑似病人的处置，进行信息登记。总队办公室主任范志毅介绍说，今天下午14点到20点在他当班的G15朱桥站，就有3辆次120救护车到该道口救助；王旭峰执勤的G60枫泾站，下午14点到20点他和队员一共登记了13位发热和重点地区司乘人员的信息。

“这个活，没有技术含量，就是来不得半点疏忽。吃人工”。82年出生的7支队队员徐以鑫，女儿只有10个月大。夫人也是一位机关的工作人员，在这个非常时期，加班是常态了。“初五要加班，可能在2月2号前还要加一天班。女儿只能让我们两家的老人照顾了” 徐以鑫的语气中，透着一丝对女儿和家人的愧疚。

5支队的一位老同志，还有2年就要退休了，他的母亲于1月26日不幸过世，原本计划1月28日葬礼，突然要增援道口，让他有些措手不及。面对增援的指令，他深知，此时此刻多一个人就可以把防控“篱笆”扎得更紧。他对副支队长苗春勇讲：“没事儿，苗支，我让家人安排一下，他们能支持的，我母亲她在天之灵也肯定能理解。”

此时此刻，五支队同事们纷纷表示可以替班，再三劝阻下，他才同意先回家办完家事后立即上道口。

就是这样的一些人，坚守这这样一个信念：“疫情就是命令，防控就是责任，党和人民需要的时候，我们义不容辞。”！在默默的工作着。

十一支队的顾丽达和王荣两位女同志从与支队的其他7位男同志从年初四起驻守G50汾湖站。她俩的平时是支队的内勤，这次全员上岗后，她们与男同志一样，要上一线执勤。

顾丽达和王荣负责上午8点到晚上18点的执勤。每天要在岗位上站10个小时，只能乘进沪车辆少的时候到车上休息一会。“最要命的是点位上都是男厕所，我们女同志上厕所非常不方便。只能尽量少喝水。”顾丽达说。